G7 সম্পূর্ণ হাইড্রোলিক ওপেন-এয়ার টপ হ্যামার ড্রিলিং রিগ
G7 সম্পূর্ণ হাইড্রোলিক ওপেন-এয়ার টপ হ্যামার ড্রিলিং রিগ
প্রযোজ্য ছিদ্র আকারের পরিসীমা: 76-115 মিমি G7 সম্পূর্ণ হাইড্রোলিক ওপেন-এয়ার টপ হ্যামার ড্রিল একটি উচ্চ-পাওয়ার ডিজেল ইঞ্জিন ব্যবহার করে, শক্তিশালী চলমান, উচ্চ উচ্চতা এবং চরম ঠান্ডা অবস্থায় পাওয়ারের প্রয়োজনীয়তাগুলি সহজেই মোকাবেলা করতে পারে;Atlas Copco উচ্চ ক্ষমতা উচ্চ চাপ ড্রিল, উচ্চ ছিদ্র দক্ষতা সঙ্গে.পণ্যটি ব্যাপকভাবে মাটির কাজ খনন, কোয়ারি উপাদান নিষ্কাশন এবং খোলা গর্ত খনি এবং নির্মাণ প্রকল্পে ঢাল চিকিত্সার ড্রিলিং অপারেশনে ব্যবহৃত হয়।
ড্রাইভারের ক্যাব
উচ্চ-শক্তির শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ রেফ্রিজারেশন সিস্টেম এবং উষ্ণ বায়ু ব্যবস্থার সাথে সজ্জিত, এটি বিভিন্ন খারাপ আবহাওয়ার পরিস্থিতিতে স্বাভাবিকভাবে কাজ করতে পারে।হ্যান্ডেলের প্রধান নিয়ন্ত্রণ মোড অপারেশনটিকে আরও সুবিধাজনক এবং সহজ এবং সুবিধাজনক করে তোলে এবং ধুলো দূষণ থেকে দূরে অপারেটরদের জন্য একটি ভাল কাজের পরিবেশ প্রদান করে।
ডাইনামিক সিস্টেম
ন্যাশনাল III স্ট্যান্ডার্ডের হাই-পাওয়ার টার্বোচার্জড ডিজেল ইঞ্জিন পুরো গাড়ির জন্য পর্যাপ্ত পাওয়ার রিজার্ভ প্রদান করে, যাতে ড্রিলিং রিগটি উচ্চ উচ্চতা এবং প্রচণ্ড ঠান্ডার মতো কঠোর কাজের পরিবেশের সাথে আরও বেশি অভিযোজিত হয়।স্ক্রু এয়ার কম্প্রেসার ভাল স্ল্যাগ স্রাব প্রভাব নিশ্চিত করার সময় ছিদ্র দক্ষতা উন্নত করে।
চ্যাসি সিস্টেম
ট্র্যাক করা ওয়াকিং চেসিস, একটি উচ্চ-শক্তির দ্বি-গতির হাইড্রোলিক ড্রাইভ ট্র্যাকশন সিস্টেম এবং একটি হাইড্রোলিক সুইং অ্যাডজাস্টমেন্ট সিস্টেমের সাথে সজ্জিত, সেইসাথে একটি ছোট ফিউজলেজ প্রস্থের নকশা, রিগটিকে চমৎকার অফ-রোড পারফরম্যান্স এবং ম্যানুভারেবিলিটি দেয়।
আর্ম ড্রিল সিস্টেম
আয়তক্ষেত্রাকার অংশ ভাঁজ বড় বাহু কাঠামো গৃহীত হয়, এবং ড্রিলিং আর্ম সিস্টেম কর্মের নমনীয়তা এবং স্থায়িত্ব নিশ্চিত করার জন্য বৃহৎ বাহু ক্রিয়া হাইড্রোলিক সিলিন্ডার দ্বারা চালিত হয়।একই সময়ে, সূক্ষ্ম স্টিয়ারিং সীট এবং প্রপালশন বিম বন্ধনী নকশা ড্রিলটিকে সম্মুখভাগে 0.3-7.6 মিটার উল্লম্ব এবং অনুভূমিক গর্ত ড্রিল করতে সক্ষম করে এবং সমতলের ড্রিলিং কভারেজ এলাকা 17 মিটার 2 পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে।
নিরাপত্তা ব্যবস্থা
ডিসপ্লেটি ইঞ্জিনের তেলের তাপমাত্রা এবং চাপ, কুল্যান্টের তাপমাত্রা এবং জলের স্তর, সংকুচিত বায়ু স্রাবের তাপমাত্রা এবং চাপের ডেটা নিরীক্ষণ এবং অ্যালার্ম করতে পারে, এছাড়াও ব্যাটারি চার্জিং সূচক আলো এবং অন্যান্য সুরক্ষা ডিভাইসগুলির সাথে সজ্জিত।
প্রপালশন বিম সিস্টেম
তেল সিলিন্ডার এবং ইস্পাত তারের দড়ি দ্বারা চালিত অ্যালুমিনিয়াম খাদ রশ্মি একটি উচ্চতর আছে এর শক্তি এবং উচ্চতর নমন প্রতিরোধের সাথে, আদর্শ ড্রিলিং কঠোরতা অর্জন করা হয়, এবং চেইন-চালিত রক ড্রিলের তুলনায় ড্রিলিং করার সময় G7 আরও স্থিতিশীল।
প্রপালশন বিম একটি যান্ত্রিক রড পরিবর্তনকারী সিস্টেমের সাথে সজ্জিত, এবং অপারেটর ক্যাবে রড সংযোগ এবং আনলোড করার কাজটি সম্পূর্ণ করতে পারে, শ্রমের তীব্রতা হ্রাস করতে পারে, শ্রম খরচ বাঁচাতে পারে এবং উত্পাদন দক্ষতা উন্নত করতে পারে।
হাইড্রোলিক ড্রিল
অ্যাটলাস কপকো দ্বারা ডিজাইন করা উচ্চ-শক্তি এবং উচ্চ-চাপের রক ড্রিলের উচ্চ ছিদ্র দক্ষতা রয়েছে, এবং এতে উচ্চ এবং নিম্ন প্রভাব, ড্রিলিং লজিক নিয়ন্ত্রণ এবং স্বয়ংক্রিয় কাউন্টারকার্ড ড্রিলিং এর কাজ রয়েছে, যাতে ড্রিলিং সরঞ্জামগুলির ক্ষতি হ্রাস করা যায় এবং আরও মানিয়ে নেওয়া যায়। বিভিন্ন শিলা অবস্থার জন্য।
নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা
প্রোগ্রামেবল লজিক কন্ট্রোলার সিস্টেমে উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা, সহজ ইনস্টলেশন এবং সুবিধাজনক রক্ষণাবেক্ষণ, শক্তিশালী ফাংশন সম্প্রসারণ স্থান এবং সহজে ত্রুটি নির্ণয় রয়েছে।
দুই স্তরের ধুলো সংগ্রহ ব্যবস্থা
দুই-পর্যায়ের শুষ্ক ধুলো সংগ্রহের ব্যবস্থা অনলাইনে স্ব-পরিষ্কার করা যেতে পারে, ভাল ধুলো সংগ্রহের প্রভাব সহ এবং জাতীয় ধুলো নির্গমনের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে।
| তুরপুন পরিসীমা | |
| ড্রিলিং ব্যাস | 76~115 মিমি |
| ড্রিলিং গভীরতা | 21মি |
| ড্রিল রড স্পেসিফিকেশন | T71 |
| ড্রিলিং রড ক্ষমতা | ৬+১ |
| ইঞ্জিন | |
| ব্র্যান্ড | DCEC স্ট্যান্ডার্ড II |
| আইটেম নংঃ | QSC83-C260 |
| শক্তি | 194KW |
| বায়ু সংকোচকারী | |
| বায়ু ক্ষমতা | 105L/S |
| সর্বোচ্চ কাজের চাপ | 9বার |
| কম্প্রেশন টাইপ | হ্যানজং |
| মাথা slewing | |
| Slewing গতি | 0~120rpm |
| Slewing টর্ক | 2000Nm |
| প্রপেলার | |
| প্রপালশন স্ট্রোক | 1400 মিমি |
| ক্ষতিপূরণ দৈর্ঘ্য | 1000 মিমি |
| প্রপালশন মোড | তেল সিলিন্ডার + তারের দড়ি |
| প্রপালশন মরীচি উপাদান | এভিয়েশন অ্যালুমিনিয়াম |
| সর্বোচ্চ প্রপালশন | 12kN |
| সর্বাধিক অঙ্কন বল | 18kN |
| ভ্রমণ ব্যবস্থা | |
| বৈদ্যুতিক ভোল্টেজ | 24V |
| ভ্রমণের গতি | 1.5~3.1কিমি/ঘণ্টা |
| আরোহণের ক্ষমতা | 20° |
| চ্যাসিস সুইং অ্যাঙ্গেল | ±6° |
| ড্রিলিং বাহু | |
| তুরপুন উত্তোলন পরিসীমা | 28°/আপ 45° নিচে |
| ড্রিলিং হাতের বাম এবং ডান সুইং কোণ | বাম 25°/ডান 25° |
| বন্ধনীর বাম এবং ডানদিকের সুইং কোণ | বাম 10°/ডান 91° |
| প্রোপেলার পিচিং পরিসীমা | 270° |
| আকার এবং ওজন | |
| ওজন | 14500 কেজি |
| আকার | 811610X2450X3200mm |
