Compresseur d'air portable à moteur diesel pour le forage de puits d'eau
Compresseur d'air à vis portable pour moteur diesel
La tendance au développement des appareils de forage de puits d’eau a toujours été un sujet de grande préoccupation.L'opération de forage est un processus important dans le processus de prise d'eau.Généralement, les types courants comprennent les appareils de forage rotatifs, les appareils de forage à percussion et les appareils de forage composites.Pour différentes caractéristiques géologiques, il existe certaines exigences concernant la puissance de l'appareil de forage de puits d'eau.
Nous disposons de nombreux types de compresseurs d’air à vis pour résoudre ce problème.Avec un fort support de puissance, la plate-forme de forage de puits d'eau peut faire face sereinement à diverses géologies complexes, apportant aux utilisateurs un sentiment d'utilisation efficace et économique.
Meilleur partenaire pour le forage aérien
Grâce à la recherche continue de l’innovation technologique, notre entreprise a pris le pouls de son temps.Une nouvelle unité à grande cylindrée et haute pression a été introduite.En tant que produit de plus grande cylindrée et de plus haute pression dans le domaine des compresseurs d'air mobiles, notre société vous apportera une vitesse de forage plus rapide, un puits de forage plus profond et une plus grande ouverture.
Caractéristiques du produit
1. Nouvel hôte de compresseur d'air plus puissant et économe en énergie
Compression en deux étapes, dernier rotor à vis breveté, efficacité supérieure ;
Le niveau d'efficacité énergétique est 10 % supérieur à celui de produits similaires, ce qui est plus économe en énergie ;
Conception robuste à haute résistance, roulement SKF de haute qualité, entraînement direct, assurance qualité, stabilité et fiabilité ;
Conçu selon la pression de conception maximale de 40 bars, la structure et la fiabilité optimales du compresseur d'air.
2. Moteur diesel robuste de haute qualité
Système de carburant à rampe commune haute pression à injection électronique à haut rendement ;
Prise en charge des moteurs Cummins, Weichai et autres moteurs diesel lourds ;
Le système de contrôle intelligent contrôle avec précision la quantité de carburant injectée pour obtenir la meilleure puissance de sortie sur toute la plage de fonctionnement ;
Une puissance plus forte, une fiabilité plus élevée et une meilleure économie de carburant ;
Répondre aux exigences d'émission de la norme chinoise III.
3. Système de contrôle intelligent
Interface d'affichage intuitive, contrôleur intelligent multilingue, opération simple ;
Affichage en ligne en temps réel de la vitesse, de la pression d'alimentation en air, de la pression d'huile, de la température des gaz d'échappement, de la température du liquide de refroidissement, du niveau de carburant et d'autres paramètres de fonctionnement ;
Il dispose de fonctions d'auto-diagnostic, d'alarme et de protection contre les arrêts pour garantir un fonctionnement sûr et ponctuel ;
Système de surveillance à distance en option et fonctions d'application de téléphone portable.
4. Système de refroidissement efficace
Une configuration système efficace et fiable garantit que l'ensemble de la machine est dans le meilleur état de fonctionnement ;
Refroidisseurs indépendants d'huile, de gaz et de liquide, ventilateurs efficaces de grand diamètre et canaux de circulation d'air lisses ;
Adaptez-vous au climat de froid intense, de chaleur et aux divers environnements extrêmes du plateau.
5. Système de filtration d'air de grande capacité et à charge lourde et système de séparation pétrole-gaz
Le filtre à air principal à charge lourde de haute qualité de type cyclone, le double filtre, la poussière de filtre et d'autres particules étrangères dans l'air, garantissent que le moteur diesel et l'hôte du compresseur d'air ont une perte minimale dans de mauvaises conditions et prolongent la durée de vie de la machine ;
Un système spécial et efficace de séparation pétrole-gaz adapté à diverses conditions de travail des plates-formes de forage et des puits d'eau, garantissant que la qualité de l'air après la séparation pétrole-gaz dans diverses conditions de travail répond aux exigences de 3PPM et prolongeant la durée de vie des noyaux de séparation d'huile .
6. Système de refroidissement et de lubrification du compresseur d'air de haute qualité et fiable
La composition chimique et les caractéristiques physiques du liquide de refroidissement sont stables à basse et haute température, sans cokéfaction ni détérioration.
Plusieurs filtres à huile sont conçus et contrôlés thermostatiquement pour minimiser les pertes dans des conditions difficiles et prolonger la durée de vie de la machine.
7. Options de personnalisation riches
L'hôte et le système de contrôle du compresseur d'air à double condition de travail peuvent être sélectionnés pour répondre à la construction efficace de diverses opérations ;
Le système de démarrage à basse température en option et le réchauffeur de liquide de refroidissement du carburant peuvent augmenter en continu la température du liquide de refroidissement du moteur diesel, de l'huile lubrifiante et de l'ensemble de la machine, assurant ainsi le démarrage du moteur diesel dans un environnement froid et en plateau ;
Le refroidisseur est facultatif pour garantir que la température des gaz d'échappement n'est pas supérieure de 15 ℃ à la température ambiante ;
Le pré-filtre à air en option garantit que le moteur diesel et le compresseur d'air sont loin de toute usure précoce dans un environnement très poussiéreux ;
Le système de surveillance à distance en option et la fonction APP pour téléphone portable facilitent la gestion des équipements.
8. Produit élevé et entretien plus facile
Une variété de conceptions innovantes peuvent réduire efficacement les coûts d'utilisation des clients et améliorer considérablement l'efficacité du travail.Améliorer le retour sur investissement ;
Le boîtier silencieux et le châssis entièrement fermé sont conçus pour absorber les chocs et atténuer le bruit, garantissant un fonctionnement fluide et un bruit réduit ;
Le panneau de porte spacieux entièrement ouvert et la disposition raisonnable de la structure facilitent l'entretien du filtre à air, du filtre à huile et du séparateur d'huile ;
La disposition périphérique des pièces à entretenir et à réparer est raisonnable et à portée de main.Le routage des pipelines et des câbles est clair et pratique, ce qui réduit le temps et les coûts des temps d'arrêt et de maintenance.
Numéro d'article | KGS650-18W | KGS850II-22W | KGS980II-24C | |
Compresseur | Capacité d'air (m3/min) | 18 | 24/20 | 29/25 |
Pression de service (bar) | 18 | 16/22 | 20/24 | |
Niveau de compression | célibataire | deux | ||
Capacité du réservoir d'air (L) | 130 | 130 | 210 | |
Capacité d'huile du compresseur d'air (L) | 80 | 90 | 137 | |
Moteur diesel | Marque du moteur | Wei Chai | Cummins | |
Numéro d'article du moteur | WP6G240E330 | WP7G300E300 | QSL8.9-C360 | |
Nombre de cylindres | 6 | 6 | 6 | |
Puissance de sortie nominale (kw) | 176 | 220 | 264 | |
Régime moteur à pleine charge (tr/min) | 2000 | 2000 | 1900 | |
Vitesse du moteur à vide (tr/min) | 1400 | 1400 | 1400 | |
Capacité du système d’huile de lubrification (L) | 24 | 28 | 30 | |
Capacité du système de refroidissement (L) | 60 | 70 | 70 | |
Volume du réservoir diesel (L) | 270 | 300 | 450 | |
Dans l'ensemble | Batterie moteur | 6-QW-165MFx2 | 6-QW-210MFX2 | |
Soupape de ventilation de sortie | 1-G2" 1-G1" | |||
Norme d'émission | Norme chinoise III | Couplage connexion directe | Norme chinoise III | |
Longueur totale (mm) | 3400 | 3650 | 3480 | |
Largeur hors tout (mm) | 1780 | 1900 | 1960 | |
Hauteur hors tout (mm) | 2000 | 2100 | 1950 | |
Poids opérationnel (kg) | 3200 | 4200 | 5100 | |
Mode de déplacement global | Stationnaire |
Numéro d'article | KGS1100II-25Y | KGS1300-30C | |
Compresseur | Capacité d'air (m3/min) | 30/25 | 35/30 |
Pression de service (bar) | 23/25 | 25/30 | |
Niveau de compression | deux | ||
Capacité du réservoir d'air (L) | 210 | 260 | |
Capacité d'huile du compresseur d'air (L) | 137 | 145 | |
Moteur diesel | Marque du moteur | Yu Chai | Cummins |
Numéro d'article du moteur | YC6MK400 | QSZ13-C550 | |
Nombre de cylindres | 6 | 6 | |
Puissance de sortie nominale (kw) | 294 | 410 | |
Régime moteur à pleine charge (tr/min) | 1800 | 1800 | |
Vitesse du moteur à vide (tr/min) | 1300 | 1300 | |
Capacité du système d’huile de lubrification (L) | 32 | 35 | |
Capacité du système de refroidissement (L) | 75 | 80 | |
Volume du réservoir diesel (L) | 450 | 550 | |
Dans l'ensemble | Batterie moteur | 6-QW-210MFx2 | |
Soupape de ventilation de sortie | 1-G2" 1-G1" | ||
Norme d'émission | Norme chinoise III | ||
Longueur totale (mm) | 3720 | 3900 | |
Largeur hors tout (mm) | 1960 | 2100 | |
Hauteur hors tout (mm) | 2060 | 2560 | |
Poids opérationnel (kg) | 5300 | 5400 | |
Mode de déplacement global | Stationnaire |