Compresseur d'air à vis à fréquence variable à aimant permanent série LV
Compresseur d'air à vis à fréquence variable à aimant permanent série LV
Caractéristiques du produit
1. Moteur principal :
Il adopte le moteur principal avec l'exquis allemand
technologie de fabrication, adopte la basse pression
et forme de dent à haute efficacité avec une efficacité maximale,
optimise la conception du canal d'écoulement et fournit
un cœur puissant pour votre compresseur à grand rotor,
faible vitesse, haute efficacité et haute fiabilité, afin que vous puissiez réaliser la synchronisation de l'efficacité et des économies d'énergie
2. Moteur synchrone à aimant permanent :
L'efficacité de fonctionnement et le facteur de puissance de rare
le moteur à aimant permanent de terre est grandement amélioré,
ce qui présente les avantages d'une précision de régulation élevée,
grand rapport de régulation de vitesse, caractéristiques de sortie dures
et un fonctionnement stable.
3. Système de circulation interne :
Toutes les canalisations de lubrification interne et du système d'air adoptent
conception d'étanchéité sans fuite conformément aux normes américaines
Normes SEA, aux performances supérieures, qui peuvent
éliminer complètement les problèmes de fuite tels que le pétrole, le gaz
et fuite d'eau.
4. Concept de conversion de fréquence :
Le concept unique de conception de conversion de fréquence de
Hongwuhuan peut ajuster le débit du compresseur à partir de
25% à 100%.La consommation électrique correspondante
est de 28 % à 100 %.
5. Système de surveillance de pointe :
Le concept de surveillance de compresseur de pointe
est adopté pour permettre aux clients de surveiller l'opération
du système de compression d'air en temps réel
6. Système de pipeline :
La conception de tuyaux durs standard américain est adoptée.En raison de
le grand diamètre intérieur du tuyau de transport et
faible résistance à l'écoulement, le tuyau dur a généralement beaucoup
taux de transmission plus élevé que le tuyau et stable,
longue durée de vie et sans entretien tout au long
c'est la vie.
7. Conception silencieuse :
La conception silencieuse et l'absorption acoustique optimisée
La structure est adoptée et l'air avant de grand volume
Le filtre est prédéfini.Le flux d'air est fluide et fluide,
réduisant le bruit et la perte de débit d'air au niveau le plus bas
dans l'industrie.
Système de séparation d'huile intégré à haute efficacité
Un séparateur pétrole-gaz à haute efficacité est adopté pour la séparation par séparation centrifuge, séparation par gravité et filtration.
Première séparation : séparation pétrole-gaz
L'air comprimé mélangé à de l'huile lubrifiante dans
la chambre du compresseur tourne dans le brouillard d'huile
séparateur et est séparé par la force centrifuge.
Deuxième séparation : séparation gravitaire
L'huile séparée par centrifugation a un impact sur le
paroi intérieure de la bouteille de gaz et se dépose sur la
fond de la bouteille de gaz en raison de la gravité.Au
fond de la bouteille de pétrole et de gaz, le magnétique
Le filtre est utilisé pour enlever les minuscules feuilles de métal ou
particules aspirées avec l'air pour éviter
gratter le filtre
Troisième séparation : séparation par filtration
Un grand élément filtrant séparateur de brouillard d'huile adapté à
le déplacement de l'air est adopté.Le filtre en forme de tonneau
élément avec fibre comme corps principal recueille la brume
comme de l'huile lubrifiante dans l'air.
Principaux paramètres de performances techniques
Numéro d'article | LV7M | LV11M | LV15M |
Capacité d'air (m3/min) | 1 | 1.7 | 2.1 |
Pression de service (bar) | 8 | 8 | 8 |
Niveau de compression | célibataire | célibataire | célibataire |
Puissance électrique (kw) | 7.5 | 11 | 15 |
Vitesse du moteur (tr/min) | 3000 | 3000 | 3000 |
Classe d'efficacité énergétique | Un | Un | Un |
Tension (V/P/Hz) | 380/3/50 | 380/3/50 | 380/3/50 |
Mode de démarrage | Démarrage progressif | Démarrage progressif | Démarrage progressif |
Mode de transmission | Connexion directe | Connexion directe | Connexion directe |
Taille de l'interface | G3/4” | G3/4” | G1" |
Mode refroidissement | Air conditionné | Air conditionné | Air conditionné |
L (mm) | 940 | 1170 | 1170 |
W (mm) | 670 | 690 | 690 |
Hmm) | 820 | 940 | 940 |
poids (kg) | 220 | 350 | 380 |
Numéro d'article | LV22M | LV37M |
Capacité d'air (m3/min) | 3.4 | 6.1 |
Pression de service (bar) | 8 | 8 |
Niveau de compression | célibataire | célibataire |
Puissance électrique (kw) | 22 | 37 |
Vitesse du moteur (tr/min) | 3000 | 3000 |
Classe d'efficacité énergétique | Un | Un |
Tension (V/P/Hz) | 380/3/50 | 380/3/50 |
Mode de démarrage | Démarrage progressif | Démarrage progressif |
Mode de transmission | Connexion directe | Connexion directe |
Taille de l'interface | G1" | G1 1/2” |
Mode refroidissement | Air conditionné | Air conditionné |
L (mm) | 1250 | 1400 |
W (mm) | 770 | 880 |
Hmm) | 1115 | 1300 |
poids (kg) | 580 | 780 |