G7 Rig pengeboran palu atas udara terbuka sepenuhnya hidraulik
G7 Rig pengeboran palu atas udara terbuka sepenuhnya hidraulik
Kisaran ukuran pori yang berlaku: 76-115 mm Bor palu atas udara terbuka sepenuhnya hidraulik G7 menggunakan mesin diesel berdaya tinggi, bergerak Kuat, dapat dengan mudah mengatasi kebutuhan daya di ketinggian tinggi dan kondisi dingin ekstrem;Bor bertekanan tinggi berkekuatan tinggi Atlas Copco, dengan efisiensi perforasi tinggi.Produk ini banyak digunakan dalam operasi pengeboran penggalian pekerjaan tanah, ekstraksi material kuari dan perawatan lereng di tambang terbuka dan proyek konstruksi.
Taksi Pengemudi
Dilengkapi dengan sistem pendingin AC berdaya tinggi dan sistem udara hangat, dapat beroperasi secara normal dalam berbagai kondisi cuaca buruk.Mode kontrol utama pegangan membuat pengoperasian lebih nyaman, sederhana dan nyaman, serta menyediakan lingkungan kerja yang baik bagi operator, jauh dari polusi debu.
Sistem Dinamis
Mesin diesel turbocharged berdaya tinggi berstandar nasional III menyediakan cadangan daya yang cukup untuk seluruh kendaraan, sehingga rig pengeboran memiliki kemampuan beradaptasi yang lebih kuat terhadap lingkungan kerja yang keras seperti ketinggian tinggi dan suhu dingin yang ekstrim.Kompresor udara sekrup meningkatkan efisiensi perforasi sekaligus memastikan efek pembuangan terak yang baik.
Sistem Sasis
Sasis berjalan yang dilacak, dilengkapi dengan sistem traksi penggerak hidraulik dua kecepatan berkekuatan tinggi dan sistem penyesuaian ayunan hidraulik, serta desain lebar badan pesawat yang kecil, memberikan rig kinerja off-road dan kemampuan manuver yang sangat baik.
Sistem bor lengan
Struktur lengan besar lipat berpenampang persegi panjang diadopsi, dan aksi lengan besar digerakkan oleh silinder hidrolik untuk memastikan fleksibilitas dan stabilitas aksi sistem lengan pengeboran.Pada saat yang sama, kursi kemudi yang indah dan desain braket balok propulsi memungkinkan bor untuk mengebor lubang vertikal dan horizontal 0,3-7,6 m di fasad, dan area cakupan pengeboran di bidang dapat mencapai 17 m 2.
Sistem keamanan
Layar tersebut dapat memantau dan memperingatkan suhu dan tekanan oli mesin, suhu cairan pendingin dan ketinggian air, data suhu dan tekanan pelepasan udara terkompresi, selain itu juga dilengkapi dengan lampu indikator pengisian baterai dan perangkat keselamatan lainnya.
Sistem balok propulsi
Balok paduan aluminium yang digerakkan oleh silinder oli dan tali kawat baja memiliki kekuatan dan ketahanan lentur yang lebih tinggi, sehingga mencapai kekakuan pengeboran yang ideal, dan G7 lebih stabil saat melakukan pengeboran dibandingkan dengan bor batu yang digerakkan oleh rantai.
Balok propulsi dilengkapi dengan sistem penggantian batang mekanis, dan operator dapat menyelesaikan aksi penghubung dan pembongkaran batang di dalam kabin, mengurangi intensitas tenaga kerja, menghemat biaya tenaga kerja, dan meningkatkan efisiensi produksi.
Bor Hidrolik
Bor batu berkekuatan tinggi dan bertekanan tinggi yang dirancang oleh Atlas Copco memiliki efisiensi perforasi yang tinggi, dan memiliki fungsi dampak tinggi dan rendah, kontrol logika pengeboran dan pengeboran countercard otomatis, sehingga dapat mengurangi hilangnya alat pengeboran dan menjadi lebih mudah beradaptasi terhadap kondisi batuan yang berbeda.
Sistem pengaturan
Sistem pengontrol logika yang dapat diprogram memiliki keandalan yang tinggi, pemasangan yang sederhana dan perawatan yang mudah, ruang perluasan fungsi yang kuat, dan diagnosis kesalahan yang mudah.
Sistem pengumpulan debu dua tingkat
Sistem pengumpulan debu kering dua tahap dapat dibersihkan sendiri secara online, dengan efek pengumpulan debu yang baik dan memenuhi persyaratan emisi debu nasional.
| Kisaran pengeboran | |
| Diameter pengeboran | 76~115mm |
| Kedalaman pengeboran | 21m |
| Spesifikasi batang bor | T71 |
| Kapasitas batang pengeboran | 6+1 |
| Mesin | |
| Merek | Standar DCEC II |
| Barang no | QSC83-C260 |
| Kekuatan | 194KW |
| Kompresor udara | |
| Kapasitas udara | 105L/dtk |
| Tekanan kerja maksimal | 9bar |
| Jenis kompresi | hanzhong |
| Memutar kepala | |
| Kecepatan berputar | 0~120rpm |
| Torsi slewing | 2000Nm |
| Baling-baling | |
| Pukulan propulsi | 1400mm |
| Panjang kompensasi | 1000mm |
| Modus propulsi | Silinder oli + tali kawat |
| Bahan balok penggerak | Aluminium penerbangan |
| Tenaga penggerak maksimum | 12kN |
| Kekuatan menggambar maksimum | 18kN |
| Sistem perjalanan | |
| Tegangan listrik | 24V |
| Kecepatan perjalanan | 1,5~3,1km/jam |
| Kemampuan memanjat | 20° |
| Sudut ayunan sasis | ±6° |
| Lengan pengeboran | |
| Kisaran pengangkatan pengeboran | turun 28°/naik 45° |
| Sudut ayun kiri dan kanan lengan pengeboran | Kiri 25°/kanan 25° |
| Sudut ayun braket kiri dan kanan | Kiri 10°/kanan 91° |
| Rentang pitching baling-baling | 270° |
| Ukuran & Berat | |
| Berat | 14500kg |
| Ukuran | 811610X2450X3200mm |
