Compressore d'aria portatile a motore diesel per la perforazione di pozzi d'acqua
Compressore d'aria portatile a vite con motore diesel
La tendenza allo sviluppo degli impianti di perforazione di pozzi d'acqua è sempre stata motivo di grande preoccupazione.L'operazione di perforazione è un processo importante nel processo di presa dell'acqua.Generalmente, i tipi comuni includono impianti di perforazione a rotazione, impianti di perforazione a percussione e impianti di perforazione compositi.Per le diverse caratteristiche geologiche, esistono determinati requisiti sulla potenza dell'impianto di perforazione di pozzi d'acqua.
Disponiamo di molti tipi di compressori d'aria a vite per risolvere questo problema.Con un forte supporto di potenza, l'impianto di perforazione di pozzi d'acqua può affrontare con calma varie geologiche complesse, offrendo agli utenti un senso di utilizzo efficiente ed economico.
Il miglior partner per la perforazione aerea
Attraverso la continua ricerca dell'innovazione tecnologica, la nostra azienda ha colto il polso dei tempi.È stata introdotta una nuova unità di grande cilindrata e ad alta pressione.Essendo il prodotto con la cilindrata più grande e la pressione più alta nel campo dei compressori d'aria mobili, la nostra azienda vi offrirà velocità di perforazione più elevate, pozzi più profondi e un'apertura più ampia.
Caratteristiche del prodotto
1.Nuovo compressore d'aria più potente e a risparmio energetico
Compressione a due stadi, ultimo rotore a vite brevettato, maggiore efficienza;
Il livello di efficienza energetica è superiore del 10% rispetto a quello di prodotti simili, il che comporta un maggiore risparmio energetico;
Design resistente e ad alta resistenza, cuscinetto SKF di alta qualità, azionamento diretto, garanzia di qualità, stabilità e affidabilità;
Progettato secondo la pressione massima di progetto di 40 bar, la struttura e l'affidabilità ottimali del compressore d'aria.
2. Motore diesel resistente di alta qualità
Sistema di alimentazione common rail ad alta pressione con iniezione elettronica ad alta efficienza;
Supporta Cummins, Weichai e altri motori diesel per carichi pesanti;
Il sistema di controllo intelligente controlla accuratamente la quantità di carburante iniettato per ottenere la migliore potenza erogata nell'intero intervallo operativo;
Maggiore potenza, maggiore affidabilità e migliore risparmio di carburante;
Soddisfa i requisiti sulle emissioni dello standard cinese III.
sistema di controllo 3.Intelligente
Interfaccia display intuitiva, controller intelligente multilingue, funzionamento semplice;
Visualizzazione online in tempo reale di velocità, pressione di alimentazione dell'aria, pressione dell'olio, temperatura di scarico, temperatura del liquido di raffreddamento, livello del carburante e altri parametri operativi;
Dispone di funzioni di autodiagnosi di guasto, allarme e protezione dallo spegnimento per garantire il funzionamento sicuro e puntuale incustodito;
Sistema di monitoraggio remoto opzionale e funzioni APP per telefono cellulare.
4. Sistema di raffreddamento efficiente
La configurazione efficiente e affidabile del sistema garantisce che l'intera macchina sia nel migliore stato operativo;
Raffreddatori indipendenti di olio, gas e liquidi, ventole efficienti di grande diametro e canali di flusso d'aria uniformi;
Adattarsi al clima di freddo intenso, caldo e vari ambienti estremi dell'altopiano.
5. Sistema di filtraggio dell'aria di grande capacità e carico pesante e sistema di separazione olio-gas
Il filtro dell'aria principale per carichi pesanti di alta qualità di tipo ciclonico, il doppio filtro, il filtro della polvere e altre particelle estranee nell'aria, assicurano che il motore diesel e l'host del compressore d'aria abbiano la perdita minima in cattive condizioni e prolunghino la durata della macchina;
Uno speciale ed efficiente sistema di separazione olio-gas adatto a varie condizioni di lavoro di impianti di perforazione e pozzi d'acqua, garantendo che la qualità dell'aria dopo la separazione olio-gas in varie condizioni di lavoro soddisfi i requisiti di 3PPM e prolungando la durata dei nuclei di separazione dell'olio .
6. Sistema di raffreddamento e lubrificazione affidabile e di alta qualità del compressore d'aria
La composizione chimica e le caratteristiche fisiche del liquido refrigerante sono stabili a basse e alte temperature, senza coking e deterioramento.
I filtri dell'olio multipli sono progettati e controllati termostaticamente per ridurre al minimo le perdite in condizioni difficili e prolungare la durata della macchina.
7.Ricche opzioni di personalizzazione
È possibile selezionare un sistema host e di controllo del compressore d'aria a doppia condizione di lavoro per soddisfare la costruzione efficiente di varie operazioni;
Il sistema di avviamento a bassa temperatura opzionale e il riscaldatore del liquido di raffreddamento del carburante possono aumentare continuamente la temperatura del liquido di raffreddamento del motore diesel, dell'olio lubrificante e dell'intera macchina, garantendo l'avviamento del motore diesel in ambienti freddi e di plateau;
Il dispositivo di raffreddamento è opzionale per garantire che la temperatura dei gas di scarico non sia superiore di 15 ℃ rispetto alla temperatura ambiente;
Il prefiltro dell'aria opzionale garantisce che il motore diesel e il compressore d'aria siano lontani dall'usura precoce in ambienti altamente polverosi;
Il sistema di monitoraggio remoto opzionale e la funzione APP per telefono cellulare semplificano la gestione delle apparecchiature
8.Ricavi elevati e manutenzione più semplice
Una varietà di design innovativi può ridurre efficacemente i costi di utilizzo dei clienti e migliorare notevolmente l'efficienza del lavoro.Migliorare il ritorno sull'investimento;
La custodia silenziosa e il telaio completamente chiuso sono progettati per l'assorbimento degli urti e l'attenuazione del suono, garantendo un funzionamento regolare e una minore rumorosità;
Lo spazioso pannello della porta completamente aperto e la disposizione ragionevole della struttura facilitano la manutenzione del filtro dell'aria, del filtro dell'olio e del separatore dell'olio;
La disposizione periferica delle parti da manutenere e riparare è ragionevole e a portata di mano.Il percorso delle tubazioni e dei cavi è chiaro e conveniente, riducendo i tempi e i costi di fermo macchina e manutenzione.
oggetto numero | KGS650-18W | KGS850II-22W | KGS980II-24C | |
Compressore | Portata d'aria (m3/min) | 18 | 24/20 | 29/25 |
Pressione di esercizio (bar) | 18 | 16/22 | 20/24 | |
Livello di compressione | separare | due | ||
Capacità del serbatoio dell'aria (L) | 130 | 130 | 210 | |
Capacità olio del compressore d'aria (L) | 80 | 90 | 137 | |
Motore diesel | Marca del motore | Wei Chai | Cummins | |
Motore articolo n | WP6G240E330 | WP7G300E300 | QSL8.9-C360 | |
Numero di cilindri | 6 | 6 | 6 | |
Potenza di uscita nominale (kw) | 176 | 220 | 264 | |
Velocità del motore a pieno carico (rpm) | 2000 | 2000 | 1900 | |
Velocità a vuoto del motore (rpm) | 1400 | 1400 | 1400 | |
Capacità del sistema di olio lubrificante (L) | 24 | 28 | 30 | |
Capacità del sistema di raffreddamento (L) | 60 | 70 | 70 | |
Volume del serbatoio diesel (L) | 270 | 300 | 450 | |
Complessivamente | Batteria del motore | 6-QW-165MFx2 | 6-QW-210MFX2 | |
Valvola di sfiato in uscita | 1-G2” 1-G1” | |||
Norma sulle emissioni | Norma cinese III | Accoppiamento collegamento diretto | Norma cinese III | |
Lunghezza totale (mm) | 3400 | 3650 | 3480 | |
Larghezza totale (mm) | 1780 | 1900 | 1960 | |
Altezza totale (mm) | 2000 | 2100 | 1950 | |
Peso operativo (kg) | 3200 | 4200 | 5100 | |
Modalità di viaggio generale | Stazionario |
oggetto numero | KGS1100II-25Y | KGS1300-30C | |
Compressore | Portata d'aria (m3/min) | 30/25 | 35/30 |
Pressione di esercizio (bar) | 23/25 | 25/30 | |
Livello di compressione | due | ||
Capacità del serbatoio dell'aria (L) | 210 | 260 | |
Capacità olio del compressore d'aria (L) | 137 | 145 | |
Motore diesel | Marca del motore | Yu Chai | Cummins |
Motore articolo n | YC6MK400 | QSZ13-C550 | |
Numero di cilindri | 6 | 6 | |
Potenza di uscita nominale (kw) | 294 | 410 | |
Velocità del motore a pieno carico (rpm) | 1800 | 1800 | |
Velocità a vuoto del motore (rpm) | 1300 | 1300 | |
Capacità del sistema di olio lubrificante (L) | 32 | 35 | |
Capacità del sistema di raffreddamento (L) | 75 | 80 | |
Volume del serbatoio diesel (L) | 450 | 550 | |
Complessivamente | Batteria del motore | 6-QW-210MFx2 | |
Valvola di sfiato in uscita | 1-G2” 1-G1” | ||
Norma sulle emissioni | Norma cinese III | ||
Lunghezza totale (mm) | 3720 | 3900 | |
Larghezza totale (mm) | 1960 | 2100 | |
Altezza totale (mm) | 2060 | 2560 | |
Peso operativo (kg) | 5300 | 5400 | |
Modalità di viaggio generale | Stazionario |