産業用エアコンプレッサ – HWシリーズピストンエアコンプレッサ
産業用エアコンプレッサ - HWシリーズピストンエアコンプレッサ
1. 滑らかなラインと明るい特許モデリングデザイン、各コンポーネントの合理的なレイアウトとコンパクトな構造、および大容量の空気貯蔵タンク。高度な表面静電スプレー技術を採用しています。
2. 前衛的な鋳鉄製のクランクケースには、圧力を完全に逃がすことができるオイルサイトグラスとレスピレーターが装備されているものとします。
3. シリンダーは耐摩耗性の鋳鉄製で、最高の放熱効果を確保するために複数のフィンが設計されています。
4. 鍛造アルミニウムまたはダクタイル鋳鉄コンロッドは強度が高く、変形しにくいです。オープンコンロッドの両端には耐摩耗性の銅ブッシュが使用されており、斜めのオイルストライクは寿命を保証するように設計されています。
5.高強度アルミ合金ピストンの採用により慣性モーメントが低減され、エンジン本体の安定性が向上します。2 つのオイルスクレーパーリングと 2 つのピストンリングで設計されており、低燃費、低サージを確保し、圧縮効率を向上させます。
6. 高強度、耐摩耗性のクランクシャフトには、ダブルバランスブロックと高精度ベアリングが装備されており、最適な動作バランスを保証します。
7.高品質と効率を備えた輸入リードバルブを採用しており、入口抵抗が小さく、排気量が大きく、耐用年数は10000時間です。
製品の特徴
1.コンロッド
鍛造アルミニウムまたはダクタイル鋳鉄の接続
ロッドは強度が高く、変形しにくいです。
オープンコンロッドは次のように設計されています。
両端に耐摩耗性銅ブッシュ、
斜めのオイルストライク設計により耐用年数が保証されます。
2.ピストン、ピストンリング
高強度アルミ合金ピストン
回転慣性力を低減し、
エンジン本体の安定性が向上します。
2つのオイルスクレーパーリングを備えた設計になっており、
低燃費を確保するための 2 つのピストン リング、
サージが少なく、圧縮効率が向上します。
3.クランクシャフト
高強度で耐摩耗性の高いクランクシャフトには、ダブルバランスブロックと高精度ベアリングが装備されており、最適な動作バランスを保証します。
4.バルブディスク
高品質で効率的な輸入リードバルブを採用しており、吸気抵抗が小さく、排気量が大きく、寿命は10000時間です。
5.シリンダーカバー
高強度アルミニウム合金素材を選択し、排気量を増加させる特許取得済みの設計により放熱性も良好です。排気温度は従来のシリンダーヘッドより15°以上低い
6.ファンホイール
ファンホイールには特許設計の特別な角度のアークブレードがあり、追加の冷却空気量を 10% 提供し、排気温度を急速に下げます。
7.フィルター
特許取得済みのサイクロンエアフィルター設計と高品質フィルターエレメントを採用し、シリンダーの吸気容量を高め、排気量を効果的に向上させ、フィルター効果を確保し、騒音を低減します。
主な技術的性能パラメータ
商品番号 | HW4007B | HW5007 | HW7507 | HW1007 | HW1507 | HW2007 |
空気量(m3/min) | 0.4 | 0.5 | 0.7 | 1.05 | 1.55 | 2 |
使用圧力 (bar) | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 |
クランクシャフト回転数(r/min) | 860 | 1050 | 850 | 750 | 830 | 830 |
電力(kw)/モーターステージ | 3 | 4 | 5.4 | 7.5 | 11 | 15 |
4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
シリンダ×シリンダ径(mm) | 3X70 | 3X70 | 2X100 | 3X100 | 2X125 1X110 | 2X125 1X11 |
ピストンストローク | 55 | 55 | 72 | 72 | 80 | 110 |
エアタンク(L) | 120 | 170 | 250 | 320 | 320 | 500 |
潤滑方法 | スプラッシュ | スプラッシュ | スプラッシュ | スプラッシュ | スプラッシュ | スプラッシュ |
冷却モード | 空冷式の | 空冷式の | 空冷式の | 空冷式の | 空冷式の | 空冷式の |
送信モード | ベルト駆動 | ベルト駆動 | ベルト駆動 | ベルト駆動 | ベルト駆動 | ベルト駆動 |
サイズ (長さ×幅×高さ mm) | 1340×470×980 | 1360×510×1020 | 1670×500×1090 | 1690×530×1260 | 1740×590×1350 | 1835x635x1460 |
重量(kg) | 200 | 215 | 285 | 335 | 487 | 582 |