Pemampat udara mudah alih dipacu diesel untuk penggerudian telaga air
Pemampat udara skru mudah alih enjin diesel
Trend pembangunan pelantar penggerudian telaga air sentiasa menjadi perhatian besar.Operasi penggerudian adalah proses penting dalam proses pengambilan air.Secara amnya, jenis biasa termasuk pelantar penggerudian berputar, pelantar penggerudian percussive dan pelantar penggerudian komposit.Untuk ciri geologi yang berbeza, terdapat keperluan tertentu pada kuasa pelantar penggerudian telaga air.
Kami mempunyai banyak jenis pemampat udara skru untuk menyelesaikan masalah ini.Dengan sokongan kuasa yang kuat, pelantar penggerudian telaga air dengan tenang dapat mengatasi pelbagai geologi yang kompleks, membawa pengguna rasa penggunaan yang cekap dan ekonomi.
Rakan kongsi terbaik untuk penggerudian udara
Melalui usaha berterusan inovasi teknologi, syarikat kami telah memahami nadi masa.Unit anjakan besar dan tekanan tinggi baharu telah diperkenalkan.Sebagai produk anjakan terbesar dan tekanan tertinggi dalam bidang pemampat udara mudah alih, syarikat kami akan membawakan anda kelajuan penggerudian yang lebih pantas, lubang telaga yang lebih dalam dan apertur yang lebih besar.
Ciri-ciri Produk
1.Hos pemampat udara baru yang lebih berkuasa dan menjimatkan tenaga
Mampatan dua peringkat, pemutar skru dipatenkan terkini, kecekapan yang lebih tinggi;
Tahap kecekapan tenaga adalah 10% lebih tinggi daripada produk yang serupa, yang lebih menjimatkan tenaga;
Reka bentuk kekuatan tinggi tugas berat, galas SKF berkualiti tinggi, pemanduan langsung, jaminan kualiti, kestabilan dan kebolehpercayaan;
Direka mengikut tekanan reka bentuk maksimum 40bar, struktur pemampat udara optimum dan kebolehpercayaan.
2. Enjin diesel tugas berat berkualiti tinggi
Sistem bahan api rel biasa tekanan tinggi suntikan elektronik berkecekapan tinggi;
Menyokong Cummins, Weichai dan enjin diesel tugas berat lain;
Sistem kawalan pintar mengawal kuantiti suntikan bahan api dengan tepat untuk mencapai output kuasa terbaik dalam julat operasi penuh;
Kuasa yang lebih kuat, kebolehpercayaan yang lebih tinggi dan penjimatan bahan api yang lebih baik;
Memenuhi keperluan pelepasan standard III China.
3. Sistem kawalan pintar
Antara muka paparan intuitif, pengawal pintar berbilang bahasa, operasi mudah;
Paparan masa nyata dalam talian kelajuan, tekanan bekalan udara, tekanan minyak, suhu ekzos, suhu penyejuk dan paras bahan api dan parameter operasi lain;
Ia mempunyai fungsi perlindungan kesalahan diagnosis diri, penggera dan penutupan untuk memastikan operasi selamat tanpa pengawasan dan menepati masa;
Sistem pemantauan jauh pilihan dan fungsi APP telefon mudah alih.
4. Sistem penyejukan yang cekap
Konfigurasi sistem yang cekap dan boleh dipercayai memastikan keseluruhan mesin berada dalam keadaan operasi yang terbaik;
Penyejuk minyak, gas dan cecair bebas, kipas cekap diameter besar, dan saluran aliran udara yang lancar;
Menyesuaikan diri dengan iklim sejuk, panas dan pelbagai persekitaran melampau di dataran tinggi.
5. kapasiti besar dan sistem penapisan udara beban berat dan sistem pemisahan minyak-gas
Penapis udara utama beban berat jenis siklon, penapis berganda, habuk penapis dan zarah asing lain di udara, pastikan enjin diesel dan hos pemampat udara mempunyai kerugian minimum dalam keadaan buruk, dan memanjangkan hayat perkhidmatan mesin;
Sistem pemisahan minyak-gas khas dan cekap sesuai untuk pelbagai keadaan kerja pelantar penggerudian dan telaga air, memastikan kualiti udara selepas pemisahan minyak-gas di bawah pelbagai keadaan kerja memenuhi keperluan 3PPM, dan memanjangkan hayat perkhidmatan teras pemisahan minyak .
6. Sistem penyejuk dan pelinciran pemampat udara berkualiti tinggi dan boleh dipercayai
Komposisi kimia dan ciri fizikal penyejuk adalah stabil di bawah suhu rendah dan suhu tinggi, tanpa koking dan kemerosotan.
Penapis minyak berbilang direka bentuk dan dikawal secara termostatik untuk meminimumkan kerugian dalam keadaan yang teruk dan memanjangkan hayat perkhidmatan mesin.
7. Pilihan penyesuaian yang kaya
Hos pemampat udara keadaan kerja berganda dan sistem kawalan boleh dipilih untuk memenuhi pembinaan cekap pelbagai operasi;
Sistem permulaan suhu rendah pilihan dan pemanas penyejuk bahan api boleh terus meningkatkan suhu penyejuk enjin diesel, minyak pelincir dan keseluruhan mesin, memastikan permulaan enjin diesel dalam persekitaran sejuk dan dataran tinggi;
Penyejuk adalah pilihan untuk memastikan suhu ekzos tidak 15 ℃ lebih tinggi daripada suhu ambien;
Penapis pra udara pilihan memastikan bahawa enjin diesel dan pemampat udara jauh daripada haus awal di bawah persekitaran habuk tinggi;
Sistem pemantauan jauh pilihan dan fungsi APP telefon mudah alih memudahkan pengurusan peralatan
8. Hasil yang tinggi dan penyelenggaraan yang lebih mudah
Pelbagai reka bentuk inovatif boleh mengurangkan kos penggunaan pelanggan dengan berkesan dan meningkatkan kecekapan kerja dengan banyak.Meningkatkan pulangan pelaburan;
Kepungan senyap dan casis tertutup sepenuhnya direka untuk penyerapan hentakan dan pengecilan bunyi, memastikan operasi lancar dan hingar yang lebih rendah;
Panel pintu terbuka penuh yang luas dan susun atur struktur yang munasabah memudahkan untuk menyelenggara penapis udara, penapis minyak dan pemisah minyak;
Susun atur persisian bahagian yang perlu diselenggara dan dibaiki adalah munasabah dan boleh dicapai.Saluran paip dan penghalaan kabel adalah jelas dan mudah, yang memendekkan masa dan kos masa henti dan penyelenggaraan.
| Barang No | KGS650-18W | KGS850II-22W | KGS980II-24C | |
| Pemampat | Kapasiti udara (m3/min) | 18 | 24/20 | 29/25 |
| Tekanan kerja (bar) | 18 | 16/22 | 20/24 | |
| Tahap mampatan | bujang | dua | ||
| Kapasiti tangki udara (L) | 130 | 130 | 210 | |
| Kapasiti minyak pemampat udara (L) | 80 | 90 | 137 | |
| Enjin diesel | Jenama enjin | Wei Chai | Cummins | |
| Item enjin no | WP6G240E330 | WP7G300E300 | QSL8.9-C360 | |
| Nombor silinder | 6 | 6 | 6 | |
| Kuasa keluaran berkadar (kw) | 176 | 220 | 264 | |
| Kelajuan beban penuh enjin (rpm) | 2000 | 2000 | 1900 | |
| Kelajuan tanpa beban enjin (rpm) | 1400 | 1400 | 1400 | |
| Kapasiti sistem minyak pelincir (L) | 24 | 28 | 30 | |
| Kapasiti sistem penyejuk (L) | 60 | 70 | 70 | |
| Isipadu tangki diesel (L) | 270 | 300 | 450 | |
| Keseluruhannya | Bateri enjin | 6-QW-165MFx2 | 6-QW-210MFX2 | |
| Injap bolong keluar | 1-G2” 1-G1” | |||
| Piawaian pelepasan | China standard III | Gandingan sambungan langsung | China standard III | |
| Panjang keseluruhan (mm) | 3400 | 3650 | 3480 | |
| Lebar keseluruhan (mm) | 1780 | 1900 | 1960 | |
| Ketinggian keseluruhan (mm) | 2000 | 2100 | 1950 | |
| Berat operasi (kg) | 3200 | 4200 | 5100 | |
| Mod perjalanan keseluruhan | Pegun | |||
| Barang No | KGS1100II-25Y | KGS1300-30C | |
| Pemampat | Kapasiti udara (m3/min) | 30/25 | 35/30 |
| Tekanan kerja (bar) | 23/25 | 25/30 | |
| Tahap mampatan | dua | ||
| Kapasiti tangki udara (L) | 210 | 260 | |
| Kapasiti minyak pemampat udara (L) | 137 | 145 | |
| Enjin diesel | Jenama enjin | Yu Chai | Cummins |
| Item enjin no | YC6MK400 | QSZ13-C550 | |
| Nombor silinder | 6 | 6 | |
| Kuasa keluaran berkadar (kw) | 294 | 410 | |
| Kelajuan beban penuh enjin (rpm) | 1800 | 1800 | |
| Kelajuan tanpa beban enjin (rpm) | 1300 | 1300 | |
| Kapasiti sistem minyak pelincir (L) | 32 | 35 | |
| Kapasiti sistem penyejuk (L) | 75 | 80 | |
| Isipadu tangki diesel (L) | 450 | 550 | |
| Keseluruhannya | Bateri enjin | 6-QW-210MFx2 | |
| Injap bolong keluar | 1-G2” 1-G1” | ||
| Piawaian pelepasan | China standard III | ||
| Panjang keseluruhan (mm) | 3720 | 3900 | |
| Lebar keseluruhan (mm) | 1960 | 2100 | |
| Ketinggian keseluruhan (mm) | 2060 | 2560 | |
| Berat operasi (kg) | 5300 | 5400 | |
| Mod perjalanan keseluruhan | Pegun | ||
