Переносной воздушный компрессор с дизельным приводом для бурения водяных скважин.

Краткое описание:

Тенденция развития буровых установок для бурения скважин на воду всегда вызывала серьезную озабоченность.Бурение является важным процессом в процессе забора воды.Как правило, к общим типам относятся роторные буровые установки, ударные буровые установки и композитные буровые установки.Для различных геологических характеристик существуют определенные требования к мощности установки для бурения скважин на воду.

У нас есть много типов винтовых воздушных компрессоров для решения этой проблемы.Благодаря мощной силовой поддержке установка для бурения скважин на воду может спокойно справляться с различными сложными геологическими процессами, обеспечивая пользователям ощущение эффективного и экономичного использования.

Отправьте нам электронное письмо

Информация о продукте

Теги продукта

Переносной винтовой воздушный компрессор с дизельным двигателем

Лучший партнер в сфере пневмобурения

Благодаря постоянному стремлению к технологическим инновациям наша компания чувствует пульс времени.Введен новый агрегат большого объема и высокого давления.Будучи продуктом с наибольшим рабочим объемом и самым высоким давлением в области мобильных воздушных компрессоров, наша компания обеспечит вам более высокую скорость бурения, более глубокий ствол скважины и большую апертуру.

Особенности продукта

1. Более мощный и энергосберегающий новый хост воздушного компрессора.
Двухступенчатое сжатие, новейший запатентованный винтовой ротор, более высокая эффективность;
Уровень энергоэффективности на 10% выше, чем у аналогичных продуктов, что является более энергосберегающим;
Прочная высокопрочная конструкция, высококачественный подшипник SKF, прямой привод, гарантия качества, стабильность и надежность;
Разработан в соответствии с максимальным расчетным давлением 40 бар, оптимальной конструкцией и надежностью воздушного компрессора.

2. Высококачественный сверхмощный дизельный двигатель.
Высокоэффективная топливная система Common Rail высокого давления с электронным впрыском;
Поддержка дизельных двигателей Cummins, Weichai и других тяжелых дизельных двигателей;
Интеллектуальная система управления точно контролирует количество впрыскиваемого топлива для достижения максимальной выходной мощности во всем рабочем диапазоне;
Более высокая мощность, более высокая надежность и лучшая экономия топлива;
Соответствуют требованиям к выбросам китайского стандарта III.

3.Интеллектуальная система управления
Интуитивно понятный интерфейс дисплея, многоязычный интеллектуальный контроллер, простое управление;
Онлайн-отображение скорости, давления подачи воздуха, давления масла, температуры выхлопных газов, температуры охлаждающей жидкости, уровня топлива и других рабочих параметров в режиме реального времени;
Он имеет функции самодиагностики неисправностей, сигнализации и защиты от отключения, чтобы обеспечить безопасную работу без присмотра и пунктуальность;
Дополнительная система удаленного мониторинга и функции приложения для мобильного телефона.

4.Эффективная система охлаждения
Эффективная и надежная конфигурация системы гарантирует, что вся машина находится в наилучшем рабочем состоянии;
Независимые охладители масла, газа и жидкости, эффективные вентиляторы большого диаметра и гладкие каналы воздушного потока;
Адаптируйтесь к климату сурового холода, жары и различных экстремальных условий на плато.

5. Большая емкость и система фильтрации воздуха для тяжелых нагрузок и система разделения нефти и газа.
Высококачественный основной воздушный фильтр циклонного типа для тяжелых условий эксплуатации, двойной фильтр, фильтрующая пыль и другие посторонние частицы в воздухе обеспечивают минимальные потери дизельного двигателя и воздушного компрессора в плохих условиях и продлевают срок службы машины;
Специальная и эффективная система разделения нефти и газа, подходящая для различных условий работы буровых установок и водяных скважин, обеспечивающая соответствие качества воздуха после разделения нефти и газа в различных рабочих условиях требованиям 3PPM и продлевающая срок службы кернов для отделения нефти. .

6. Высококачественная и надежная система охлаждения и смазки воздушного компрессора.
Химический состав и физические характеристики теплоносителя стабильны при низких и высоких температурах, без коксования и ухудшения качества.
Несколько масляных фильтров сконструированы и имеют термостатическое управление, чтобы минимизировать потери в суровых условиях и продлить срок службы машины.

7.Богатые возможности настройки
Хост воздушного компрессора и система управления в двойном рабочем состоянии могут быть выбраны для обеспечения эффективного выполнения различных операций;
Опциональная система низкотемпературного запуска и подогреватель охлаждающей жидкости топлива могут непрерывно повышать температуру охлаждающей жидкости дизельного двигателя, смазочного масла и всей машины, обеспечивая запуск дизельного двигателя в условиях холода и плато;
Охладитель является дополнительным, чтобы гарантировать, что температура выхлопных газов не превышает температуру окружающей среды на 15 ℃;
Дополнительный воздушный фильтр предварительной очистки гарантирует, что дизельный двигатель и воздушный компрессор не будут преждевременно изнашиваться в условиях высокой запыленности;
Дополнительная система удаленного мониторинга и функция приложения для мобильного телефона упрощают управление оборудованием.

8.Высокая прибыль и простота обслуживания.
Разнообразие инновационных конструкций может эффективно снизить затраты клиентов на использование и значительно повысить эффективность работы.Повысить рентабельность инвестиций;
Бесшумный корпус и полностью закрытое шасси спроектированы таким образом, чтобы поглощать удары и шум, обеспечивая плавную работу и низкий уровень шума;
Просторная полностью открытая дверная панель и разумная планировка конструкции облегчают обслуживание воздушного фильтра, масляного фильтра и маслоотделителя;
Периферийное расположение частей, подлежащих обслуживанию и ремонту, является разумным и доступным.Прокладка трубопроводов и кабелей понятна и удобна, что сокращает время и стоимость простоев и технического обслуживания.

предмет номер		КГС650-18Вт	КГС850II-22Вт	КГС980II-24C
Компрессор	Производительность по воздуху (м3/мин)	18	24/20	29/25
	Рабочее давление (бар)	18	16/22	20/24
	Уровень сжатия	одинокий	два
	Емкость воздушного бака (л)	130	130	210
	Емкость масла воздушного компрессора (л)	80	90	137
Дизель	Марка двигателя	Вэй Чай		Камминс
	Номер позиции двигателя	WP6G240E330	WP7G300E300	QSL8.9-C360
	Количество цилиндров	6	6	6
	Номинальная выходная мощность (кВт)	176	220	264
	Частота вращения двигателя при полной нагрузке (об/мин)	2000 г.	2000 г.	1900 г.
	Скорость двигателя на холостом ходу (об/мин)	1400	1400	1400
	Емкость системы смазочного масла (л)	24	28	30
	Емкость системы охлаждения (л)	60	70	70
	Объем дизельного бака (л)	270	300	450
Общий	Аккумулятор двигателя	6-QW-165MFx2		6-QW-210MFX2
	Выпускной вентиляционный клапан	1-Г2” 1-Г1”
	Стандарт выбросов	Китайский стандарт III	Муфта прямого подключения	Китайский стандарт III
	Общая длина (мм)	3400	3650	3480
	Общая ширина (мм)	1780 г.	1900 г.	1960 год
	Общая высота (мм)	2000 г.	2100	1950 год
	Эксплуатационная масса (кг)	3200	4200	5100
	Общий режим путешествия	Стационарный

предмет номер		КГС1100II-25Y	КГС1300-30С
Компрессор	Производительность по воздуху (м3/мин)	30/25	35/30
	Рабочее давление (бар)	23/25	25/30
	Уровень сжатия	два
	Емкость воздушного бака (л)	210	260
	Емкость масла воздушного компрессора (л)	137	145
Дизель	Марка двигателя	Ю Чай	Камминс
	Номер позиции двигателя	YC6MK400	QSZ13-C550
	Количество цилиндров	6	6
	Номинальная выходная мощность (кВт)	294	410
	Частота вращения двигателя при полной нагрузке (об/мин)	1800 г.	1800 г.
	Скорость двигателя на холостом ходу (об/мин)	1300	1300
	Емкость системы смазочного масла (л)	32	35
	Емкость системы охлаждения (л)	75	80
	Объем дизельного бака (л)	450	550
Общий	Аккумулятор двигателя	6-QW-210MFx2
	Выпускной вентиляционный клапан	1-Г2” 1-Г1”
	Стандарт выбросов	Китайский стандарт III
	Общая длина (мм)	3720	3900
	Общая ширина (мм)	1960 год	2100
	Общая высота (мм)	2060 год	2560
	Эксплуатационная масса (кг)	5300	5400
	Общий режим путешествия	Стационарный