Шахтный воздушный компрессор-поршневой воздушный компрессор серии HV
Шахтный воздушный компрессор-поршневой воздушный компрессор серии HV
Особенности продукта
Полное разнообразие и сериализация:
Поршневой воздушный компрессор серии 0,5–0,7 МПа, разработанный с использованием современной концепции, объединяет в себе новые технические достижения отечественных и зарубежных микро- и небольших воздушных компрессоров.
Технологический кластер и превосходная комплексная производительность машины:
1. Оптимизированный клапан может эффективно снизить сопротивление выхлопных газов и температуру выхлопных газов, а также увеличить объем выхлопных газов.
2. Алюминиевая головка блока цилиндров с разумной конструкцией и ребрами с высоким теплоотводом обеспечивает быстрый отвод тепла, эффективно снижает температуру выхлопных газов и снижает потребление энергии.
3. Устройство для впуска или разгрузки воздуха используется для эффективного снижения энергопотребления.
4. Маслоотражательная пластина используется для удара масла с образованием масляного тумана, смазки подушек и подшипников, а также обеспечения надежной работы.
Близко к реальным потребностям пользователей:
Полная серия продуктов, с объемом воздуха от малого до большого, удовлетворяет потребность в воздухе различных типов пневматических перфораторов и другого пневматического оборудования.
Различные структурные формы, подходящие для разных пользователей.
Хорошее качество и низкие инвестиционные затраты.
Основные параметры технических характеристик
предмет номер | ХВ-4,0/5 |
Производительность по воздуху (м3/мин) | 4 |
Рабочее давление (бар) | 5 |
Скорость коленчатого вала (об/мин) | 970 |
Цилиндры × диаметр цилиндра (мм) | 4X120 |
Ход поршня (мм) | 100 |
Воздушный бак (л) | 230 |
Мощность (кВт) | Дизельный двигатель L32 или двигатель мощностью 18,5 кВт. |
Режим контроля давления | Отключить подачу воздуха |
Метод смазки | всплеск |
Режим охлаждения | с воздушным охлаждением |
Режим передачи | Сцепление, клиновой ремень |
Размер (ДхШхВ мм) | 1900X1070X1260 |
Масса (кг) дизель/мотор | 580 |
540 |