B4C แท่นขุดเจาะหลุมลงไฮดรอลิกเต็มรูปแบบ
B4C แท่นขุดเจาะหลุมลงไฮดรอลิกเต็มรูปแบบ
GIA B4C ใช้เทคโนโลยีขั้นสูงและขยายวิธีการเจาะรู โดยผสมผสานเครื่องเจาะรูและเครื่องอัดอากาศ (การบีบอัดสองขั้นตอน) ซึ่งมีขนาดกะทัดรัด ยืดหยุ่น และสะดวกในการเคลื่อนย้ายและเปลี่ยนตำแหน่งแท่นขุดเจาะติดตั้งระบบกำจัดฝุ่นแบบแห้งสองขั้นตอนและระบบเปลี่ยนก้านอัตโนมัติเพื่อตอบสนองความต้องการในการใช้งานคนเดียวอุปกรณ์ส่วนใหญ่ใช้ในแร่ การทำเหมืองหินปูน การก่อสร้างทางวิศวกรรมถนน และโครงการกลางแจ้งอื่นๆ
| เส้นผ่านศูนย์กลางการเจาะที่แนะนำ: | 80~115มม |
|
ระบบขับเคลื่อน | สามารถเปลี่ยนกลไกการขับเคลื่อนของแถบเลื่อนที่ทนต่อการสึกหรอได้ ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานของลำแสงขับเคลื่อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ |
| ติดตั้งตัวติดตามท่อแบบหมุนซึ่งสามารถลดการสึกหรอของท่อยางระหว่างการเคลื่อนไหวได้อย่างมาก | |
|
ระบบไดนามิก | เครื่องยนต์ดีเซลของคัมมินส์ได้รับการติดตั้งให้ตรงตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษของจีน III โดยมีกำลังสำรองเพียงพอและสามารถปรับตัวให้เข้ากับพื้นที่หนาวเย็นได้ดี |
| ติดตั้งแรงดันอากาศสูงและหัวสกรูขนาดใหญ่ เจาะประสิทธิภาพและใช้พลังงานต่ำ | |
| ติดตั้งปั๊มเกียร์ยี่ห้อนำเข้าให้กำลังไฮดรอลิกที่ต่อเนื่องและเสถียร | |
| การเปลี่ยนก้านเจาะอัตโนมัติ | ติดตั้งระบบเปลี่ยนก้านอัตโนมัติ ทำให้สามารถควบคุมเครื่องจักรได้ด้วยคนเพียงคนเดียว ลดต้นทุนค่าแรง และปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานและผลผลิต |
| ระบบสวิง | หัวแกว่งกำลังแรงบิดสูง ให้กำลังแกว่งที่มั่นคงและยาวนาน และปรับให้เข้ากับสภาพการทำงานของหินต่างๆ |
|
ระบบการเดินทาง | มีการใช้กลไกการเคลื่อนที่แบบไฮดรอลิกแบบปลดความเร็วคู่เพื่อให้ในกรณีฉุกเฉินสามารถปลดเบรกเพื่อเคลื่อนย้ายเครื่องจักรทั้งหมดได้ |
| ติดตั้งอุปกรณ์ปรับระดับอัตโนมัติ ทำให้มีความสามารถในการสัญจรที่ดีเยี่ยมพร้อมทั้งปรับปรุงเสถียรภาพ | |
|
ระบบรวบรวมฝุ่น | เครื่องกรองฝุ่นแบบแห้งสองขั้นตอนมาตรฐานพร้อมแรงดูดสูง ประสิทธิภาพการขจัดฝุ่นที่โดดเด่น เครื่องกรองฝุ่นกำลังสูง พื้นที่การกรอง 14 ตร.ม. |
| ฝาครอบกันฝุ่นแบบเคลื่อนย้ายได้ | |
|
ระบบควบคุม | การออกแบบระบบไฮดรอลิกควบคุมโดยตรง ง่ายและใช้งานได้จริง อัตราความล้มเหลวต่ำ |
| บูรณาการสูงของการแสดงผลเครื่องมือ การตรวจสอบพารามิเตอร์ต่างๆ แบบเรียลไทม์ | |
| ด้วยการเตือนข้อผิดพลาดหลายรายการ ทำให้ใช้งานง่ายและบำรุงรักษาง่าย |
| ช่วงการเจาะ | |
| เส้นผ่านศูนย์กลางการเจาะ | 80~115มม |
| ความลึกของการเจาะ | 24ม |
| ข้อมูลจำเพาะของก้านเจาะ | 68X3000/76X3000มม |
| ความจุของก้านเจาะ | 7+1 |
| เครื่องยนต์ | |
| ยี่ห้อ | หยูชายไชน่าสแตนดาร์ด III |
| หมายเลขสินค้า | YCA-7240-T300 |
| พลัง | 176KW |
| เครื่องอัดอากาศ | |
| ความจุอากาศ | 15 ลบ.ม./นาที |
| แรงดันใช้งานสูงสุด | 18บาร์ |
| ประเภทการบีบอัด | การบีบอัดสกรูสองขั้นตอน |
| หัวแกว่ง | |
| ความเร็วในการแกว่ง | 0 ~ 120 รอบต่อนาที |
| แรงบิดแกว่ง | 2,000 นิวตันเมตร |
| ใบพัด | |
| จังหวะการขับเคลื่อน | 3400มม |
| ระยะเวลาการชดเชย | 1100มม |
| โหมดขับเคลื่อน | กระบอกน้ำมัน+เชือกลวด |
| วัสดุลำแสงขับเคลื่อน | อลูมิเนียมการบิน |
| แรงขับสูงสุด | 20kN |
| แรงดึงสูงสุด | 25kN |
| ระบบการเดินทาง | |
| แรงดันไฟฟ้า | 24V |
| ความเร็วในการเดินทาง | 1.6~3.2กม./ชม |
| ความสามารถในการปีนเขา | 20° |
| มุมสวิงของแชสซี | ±10° |
| แขนเจาะ | |
| ระยะยกของการเจาะ | ลง 28°/ขึ้น 45° |
| มุมสวิงซ้ายและขวาของแขนเจาะ | ซ้าย 25°/ขวา 25° |
| มุมสวิงซ้ายและขวาของวงเล็บ | ซ้าย 10°/ขวา 91° |
| ระยะการขว้างของใบพัด | 130° |
| ขนาดและน้ำหนัก | |
| น้ำหนัก | 10500กก |
| ขนาด | 8010X2400X2950มม |
