เครื่องอัดอากาศแบบสกรูแบบอยู่กับที่ LGEZ
เครื่องอัดอากาศแบบสกรูแบบอยู่กับที่ LGEZ
คุณสมบัติของสินค้า
1.เครื่องยนต์หลัก
ใช้เครื่องยนต์หลักที่มีความประณีตของเยอรมัน
เทคโนโลยีการผลิต ใช้แรงดันต่ำ
และรูปทรงฟันประสิทธิภาพสูงอย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด
ปรับการออกแบบช่องทางการไหลให้เหมาะสมและให้
หัวใจอันทรงพลังสำหรับคอมเพรสเซอร์ของคุณด้วยโรเตอร์ขนาดใหญ่
ความเร็วต่ำ ประสิทธิภาพสูง และความน่าเชื่อถือสูง เพื่อให้คุณสามารถบรรลุการซิงโครไนซ์ประสิทธิภาพและการอนุรักษ์พลังงาน
2. การออกแบบรูปลักษณ์อุปกรณ์
ทั้งการออกแบบเครื่องจักรแนวตั้งและอุตสาหกรรม
การสร้างแบบจำลองด้วยเทคโนโลยีที่จดสิทธิบัตรอิสระ
ขนาดเล็ก รูปแบบที่เหมาะสม บำรุงรักษาสะดวก
และการใช้งานเหมาะสำหรับการใช้งานโดยตรงที่สถานที่ผลิต
และรอยเท้าที่เล็กลง
3.ระบบหมุนเวียนภายใน
ท่อหล่อลื่นภายในและระบบอากาศทั้งหมดนำมาใช้
การออกแบบการปิดผนึกที่ปราศจากการรั่วไหลตามมาตรฐานของอเมริกา
มาตรฐาน SEA ด้วยประสิทธิภาพที่เหนือกว่าซึ่งสามารถ
ขจัดปัญหาการรั่วซึม เช่น น้ำมัน ก๊าซ ได้อย่างหมดจด
และน้ำรั่ว
4. ระบบตรวจสอบที่ทันสมัย
แนวคิดการออกแบบการตรวจสอบคอมเพรสเซอร์ที่ล้ำสมัย
ถูกนำมาใช้เพื่อให้ลูกค้าสามารถตรวจสอบการดำเนินงานได้
ของระบบอัดอากาศแบบเรียลไทม์
5.ระบบท่อ
ใช้การออกแบบท่อแข็งมาตรฐานอเมริกันเนื่องจาก
เส้นผ่านศูนย์กลางภายในขนาดใหญ่ของท่อลำเลียงและ
ความต้านทานการไหลน้อย ท่อแข็งมักจะมีมาก
อัตราการส่งผ่านสูงกว่าท่อและมีเสถียรภาพ
อายุการใช้งานยาวนาน และไม่มีการบำรุงรักษาตลอด
นี่แหละชีวิต.
6. การออกแบบที่เงียบ
การออกแบบปิดเสียงและการดูดซับเสียงที่เหมาะสมที่สุด
มีการนำโครงสร้างมาใช้และอากาศด้านหน้าปริมาณมาก
ตัวกรองถูกตั้งค่าไว้ล่วงหน้าการไหลเวียนของอากาศเป็นไปอย่างราบรื่นและราบรื่น
ลดการสูญเสียเสียงรบกวนและการไหลของอากาศให้อยู่ในระดับต่ำสุด
ในอุตสาหกรรม
ระบบแยกน้ำมันในตัวประสิทธิภาพสูง
เครื่องแยกน้ำมันและก๊าซประสิทธิภาพสูงถูกนำมาใช้สำหรับการแยกผ่านการแยกแบบแรงเหวี่ยง การแยกแรงโน้มถ่วง และการกรอง
การแยกขั้นแรก: การแยกน้ำมันและก๊าซ
โดยนำอากาศอัดผสมกับน้ำมันหล่อลื่นเข้ามา
ห้องคอมเพรสเซอร์หมุนอยู่ในละอองน้ำมัน
ตัวคั่นและถูกคั่นด้วยแรงเหวี่ยง
การแยกที่สอง: การแยกแรงโน้มถ่วง
น้ำมันที่แยกออกจากกันด้วยการหมุนเหวี่ยงจะส่งผลต่อ
ผนังด้านในของถังแก๊สและคราบสกปรกไปที่
ก้นถังแก๊สเนื่องจากแรงโน้มถ่วงที่
ด้านล่างของถังน้ำมันและแก๊สแบบแม่เหล็ก
ตัวกรองใช้สำหรับขจัดแผ่นโลหะเล็กๆ หรือ
อนุภาคที่ถูกดูดเข้าไปร่วมกับอากาศเพื่อป้องกัน
รอยขีดข่วนตัวกรอง
การแยกที่สาม: การแยกการกรอง
ไส้กรองแยกละอองน้ำมันขนาดใหญ่เหมาะสำหรับ
มีการนำการกระจัดของอากาศมาใช้ตัวกรองรูปทรงกระบอก
องค์ประกอบที่มีเส้นใยเป็นตัวหลักรวบรวมหมอก
เหมือนน้ำมันหล่อลื่นในอากาศ
พารามิเตอร์ประสิทธิภาพทางเทคนิคหลัก
| หมายเลขสินค้า | LG7EZ | LG11EZ | LG22EZ |
| ความจุอากาศ (ลบ.ม./นาที) | 1 | 1.7 | 3.4 |
| แรงดันใช้งาน (บาร์) | 8 | 8 | 8 |
| ระดับการบีบอัด | เดี่ยว | เดี่ยว | เดี่ยว |
| รายการมอเตอร์ | Y2-132S2-2 | Y2-132M-2 | LY-160L-2 |
| กำลังไฟฟ้า (กิโลวัตต์) | 7.5 | 11 | 22 |
| ความเร็วมอเตอร์ (รอบต่อนาที) | 2950 | 2950 | 2950 |
| เกรดประสิทธิภาพการใช้พลังงาน | 2 | 2 | 2 |
| แรงดันไฟฟ้า (วี/พี/เฮิร์ตซ์) | 380/3/50 | 380/3/50 | 380/3/50 |
| โหมดเริ่มต้น | ย-△ | ย-△ | ย-△ |
| โหมดการส่ง | การเชื่อมต่อโดยตรง | การเชื่อมต่อโดยตรง | การเชื่อมต่อโดยตรง |
| ขนาดอินเทอร์เฟซ | 3/4” | 3/4” | 1” |
| โหมดทำความเย็น | ระบายความร้อนด้วยอากาศ | ระบายความร้อนด้วยอากาศ | ระบายความร้อนด้วยอากาศ |
| ลิตร (มม.) | 800 | 1,020 | 1300 |
| ก (มม.) | 520 | 640 | 750 |
| อืม) | 840 | 865 | 1200 |
| น้ำหนัก (กิโลกรัม) | 200 | 300 | 550 |
| หมายเลขสินค้า | LG37EZ | LG55EZ | LG75EZ |
| ความจุอากาศ (ลบ.ม./นาที) | 6.1 | 10 | 12 |
| แรงดันใช้งาน (บาร์) | 8 | 8 | 8 |
| ระดับการบีบอัด | เดี่ยว | เดี่ยว | เดี่ยว |
| รายการมอเตอร์ | LY-180L-2 | Y2-225M-2 | Y2-250M-2 |
| กำลังไฟฟ้า (กิโลวัตต์) | 37 | 55 | 75 |
| ความเร็วมอเตอร์ (รอบต่อนาที) | 2950 | 2950 | 2950 |
| เกรดประสิทธิภาพการใช้พลังงาน | 2 | 2 | 2 |
| แรงดันไฟฟ้า (วี/พี/เฮิร์ตซ์) | 380/3/50 | 380/3/50 | 380/3/50 |
| โหมดเริ่มต้น | ย-△ | ย-△ | ย-△ |
| โหมดการส่ง | การเชื่อมต่อโดยตรง | การเชื่อมต่อโดยตรง | การเชื่อมต่อโดยตรง |
| ขนาดอินเทอร์เฟซ | 1 1/2” | 2” | 2” |
| โหมดทำความเย็น | ระบายความร้อนด้วยอากาศ | ระบายความร้อนด้วยอากาศ | ระบายความร้อนด้วยอากาศ |
| ลิตร (มม.) | 1300 | 1600 | 1750 |
| ก (มม.) | 800 | 970 | 1,030 |
| อืม) | 1250 | 1450 | 1450 |
| น้ำหนัก (กิโลกรัม) | 750 | 1300 | 1600 |
