รถเจาะสมอ M5

คำอธิบายสั้น:

ยานพาหนะขุดเจาะสมอ M5 ส่วนใหญ่จะใช้ในสถานีไฟฟ้าพลังน้ำ, ทางหลวงและทางรถไฟลาดภูเขาการรักษาการเสริมแรงเสริมแรง, ท่ออุโมงค์สนับสนุนล่วงหน้าหลั่ง, รากฐาน, เคเบิลหลุม pileanchorcable, แท่งสมอป้องกันการลอยตัว, ปั๊มความร้อนแหล่งพื้นดินอย่างดี, การเสริมแรง subgrade, รากฐานเขื่อนวิศวกรรมไฟฟ้าพลังน้ำและ การบำบัดน้ำซึมของตัวเขื่อน รูระบายน้ำ การขุดเจาะเหมืองและเหมืองหิน หลุมไมโครไพล์ และโครงการอื่น ๆ


รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กสินค้า

รถเจาะสมอ M5

ยานพาหนะขุดเจาะสมอ M5 ส่วนใหญ่จะใช้ในสถานีไฟฟ้าพลังน้ำ, ทางหลวงและทางรถไฟลาดภูเขาการรักษาการเสริมแรงเสริมแรง, ท่ออุโมงค์สนับสนุนล่วงหน้าหลั่ง, รากฐาน, เคเบิลหลุม pileanchorcable, แท่งสมอป้องกันการลอยตัว, ปั๊มความร้อนแหล่งพื้นดินอย่างดี, การเสริมแรง subgrade, รากฐานเขื่อนวิศวกรรมไฟฟ้าพลังน้ำและ การบำบัดน้ำซึมของตัวเขื่อน รูระบายน้ำ การขุดเจาะเหมืองและเหมืองหิน หลุมไมโครไพล์ และโครงการอื่น ๆ

1

1. ส่วนประกอบแขนเจาะมีการหมุนด้วยมอเตอร์คู่ รองรับ และขยายความกว้างและช่วงของใบพัด ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการของอุตสาหกรรมงานต่างๆ ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

2

2. การใช้แขนเจาะรองรับกระบอกคู่ช่วยเพิ่มเสถียรภาพของแขนเจาะสามารถทนทานและปรับตัวได้ดี

4

3. แชสซีแบบเชื่อมโดยรวมพร้อมกับโซ่ขยายรางและแผ่นตีนตะขาบที่กว้างขึ้นเครื่องทั้งหมดมีเสถียรภาพประสิทธิภาพที่ดีเหมาะสำหรับตะกอนในสถานที่ก่อสร้างการเดินในโคลนไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะจม

6

4. ใช้อุปกรณ์โรตารี่มอเตอร์คู่และติดตั้งวาล์วหมุนแบบแมนนวล ความเร็วสูง แรงบิดต่ำและความเร็วต่ำ แรงบิดสูง ปรับเกียร์ได้สองแบบ ปรับตัวได้ดีขึ้น ความต้องการงานที่แตกต่างกัน

7

5. เครื่องใช้ไฟฟ้ามีการติดตั้งระบบสตาร์ทแบบนุ่มนวลเพื่อให้สตาร์ทได้ง่ายและยังปกป้องมอเตอร์อีกด้วย

พารามิเตอร์ทางเทคนิค

เส้นผ่านศูนย์กลางรูเจาะ 90-260มม
ความลึกของการเจาะ 45-150ม
ความเร็วในการเดินทาง 2 กม./ชม
ความสามารถในการปีนเขา 25°
แรงบิดโรตารี 3000N.m/6000N.M 
ความเร็วในการหมุน 40/80 รอบต่อนาที
ก้านเจาะ 68*3000 
รองรับแรงกระแทก 4"5"6"
ดันทริปครับ 3400ม
พลังของเครื่อง 37กิโลวัตต์
การกวาดล้างดิน 370มม 
น้ำหนักรวม 8000กก
ขนาด (ยาว×กว้าง×สูง) 5500×2120×2500มม

  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • ขอข้อมูลติดต่อเรา

    • 3
    • 4
    • 6
    • 7
    • 1
    • 8
    • 9
    • 10
    • 3
    • 4
    • 6